Fietsen Race SuperSix Evo 1 Cannondale 2025 Raw

SUPERSIX EVO 1

Rapide en toutes circonstances

La SuperSix EVO brise les attentes. Si légère, si rapide et aérodynamique, elle défie la logique. C’est une machine conçue pour vous rendre plus rapide partout. La vitesse a évolué.

- Description du modèle :

Conçue pour redéfinir la notion de “rapidité”. La SuperSix EVO 1 est équipée du nouveau groupe SRAM Force AXS à 12 vitesses avec capteur de puissance intégré pour des changements électroniques impeccables et des données de performance précises. Un cadre en carbone ultra léger combiné à des roues HollowGram R-S 50 offre une vitesse imbattable et une maniabilité de premier ordre. Aérodynamique, agile et prête pour la course : c’est l’évolution en action.

- Pour quoi faire :

Échappées, KOMs, podiums et records personnels.

- Points clés :

• Cadre en carbone SuperSix EVO léger et à faible traînée : le mélange idéal de vitesse, maniabilité et confort.
• Nouveau SRAM Force AXS à 12 vitesses : changements précis et programmables du second meilleur groupe électronique sans fil de SRAM.
• Roues en carbone HollowGram R-S 50 : développées avec la SuperSix EVO pour un excellent équilibre entre poids et aérodynamisme.
• Freins à disque hydrauliques SRAM Force : puissance et modulation exceptionnelles pour un contrôle inégalé.
• Cintre Vision Trimax Carbon Aero : léger, ergonomique et aérodynamique.

- Plus légère que l’air :

Grimpez sans fin. Accélérez sans effort. Allez plus loin et plus vite que vous ne l'auriez jamais imaginé. Avec seulement 915 g pour un cadre peint en taille 56 cm, la nouvelle SuperSix EVO Carbon est exceptionnellement légère pour un vélo aussi aérodynamique.

- Plus rapide que la lumière :

En matière d’aérodynamisme, la SuperSix EVO n’est pas seulement l’un des vélos légers les plus rapides, c’est l’un des vélos de route les plus rapides, point. Grâce à ses formes aérodynamiques précises et son assemblage optimisé, elle peut économiser jusqu’à 9 watts à 45 km/h, la rendant plus rapide que de nombreux vélos "aéro" purs, avec jusqu’à un kilo en moins. Poids ou vitesse ? Vous n’avez plus à choisir.

- Conçue pour la vitesse :

Élégante, stylée et efficace. Des heures en soufflerie et d'innombrables calculs de dynamique des fluides ont permis d’éliminer toutes les formes non aérodynamiques, pour un design de cadre qui fend l’air.

- Conduite naturelle :

La SuperSix EVO fait des merveilles. Elle allie agilité et stabilité de manière étonnante. Une géométrie de course et une ingénierie de précision offrent réactivité et maîtrise tout au long de la course.

- ROUES HOLLOWGRAM R-S 50 -

Le jeu de roues HollowGram R-S 50 a été conçu selon notre philosophie DRAFT et optimisé pour la SuperSix EVO. Avec un profil de 50 mm, une faible traînée, un poids réduit, une excellente aérodynamique et une grande agilité, elles apportent de la vitesse sur toutes les routes.

*TUBE DE DIRECTION DELTA*

Le design triangulaire Delta Steerer permet une parfaite intégration des câbles du cintre jusqu’en bas du cadre tout en réduisant l’avant du tube de direction pour améliorer l’aérodynamisme. Élégant, solide et léger.

*BIDONS INTÉGRÉS*

La SuperSix EVO est équipée de porte-bidons ReGrip Aero et de bidons Gripper Aero conçus pour faire plus que porter de l’eau : ils rendent le vélo plus rapide. Développés avec la EVO, ils améliorent le profil aérodynamique. Compatibles avec les bidons ronds standard.

*FIABILITÉ FILETÉE*

La simplicité, c’est la force, la force c’est la vitesse, et la vitesse gagne les courses. La SuperSix EVO adopte le standard de boîtier de pédalier fileté BSA pour un axe de pédalier ultra rigide. Simple et fiable.

*GRAND DÉGAGEMENT DE PNEUS*

Espace pour des pneus de 30 mm avec 6 mm de chaque côté. Roulez ou courez à votre façon. Choisissez des pneus larges pour plus de confort et de contrôle ou des pneus fins pour plus de réactivité. À vous de choisir.

*SOYEZ MALIN*

Prête pour plus que la compétition, la SuperSix EVO est compatible avec notre système SmartSense. Soyez visible et restez conscient de votre environnement grâce au radar arrière et aux feux alimentés par une batterie.